ГАРАЖ. Всё об автомобилях.

До меня 200. Я своих, местных нанимаю..)) Попутно с Москвы дешевле берут. Газель 2500, пятитонник за 5000 привезет. Тротуарку клиент сам от меня забирал. Но 5 тонн пока не возил ещё..)

А я как то приглядел Меркадес 7-и местный по 170 нашими , но покупка откладываться , пока .но за ним ехать Уфа и далее .

Евгений пишет:До меня 200. Я своих, местных нанимаю..)) Попутно с Москвы дешевле берут. Газель 2500, пятитонник за 5000 привезет. Тротуарку клиент сам от меня забирал. Но 5 тонн пока не возил ещё..)

Не ну если 2500 и все налажено , то тут вопросов нет))

Меркадес??

да да Жень я по авито смотрел .года конечно нулевые

Что за Меркадес?

Мерседес .

Из них мне Вито нравится, но в хорошем состоянии уже не найти, да и денег сосать он будет..

Евгений пишет:Из них мне Вито нравится, но в хорошем состоянии уже не найти, да и денег сосать он будет..

Ну так то да , но лучше чем новая приора и подобные наши ведра . Хоть и старенький но ломатся будет в два раза меньше и бегать дольше .

Если уж искать недорогое бу, то я бы японцев искал. Но бусы у них праворукие в основном за эти деньги. Ну или классика от ВАГа, Пассат или А6, но тоже искааать.. И не 7 мест.

Я себе присматриваю пикап на дизиле, такие как: митсубиси L200, нисан навара, WV амарок, уаз патриот.

Уаз.. Тебе машина для ездить или ремонта?..))))

Евгений пишет:Уаз.. Тебе машина для ездить или ремонта?..))))

Ездить.

Тогда вычеркни Уаз из списка..)) Я за Амарок!..))

Евгений пишет:Тогда вычеркни Уаз из списка..)) Я за Амарок!..))

Понял. )))

Альберт пишет:Я себе присматриваю пикап на дизиле, такие как:  митсубиси L200, нисан навара, WV амарок, уаз патриот.  

Если нет необходимости во внедорожных качествах, мне кажется, микроавтобус будет практичней, особенно если свой дом имеется.
Нужен иногда комфорт - можно обратить внимание на Хундай(Хёнде) Старекс в дизельном исполнении. У него и полноприводная версия есть - Н1. Сравнительно не дорогая машина. Не японец конечно, но в обслуживании не дороже.
На попробовать пикап - можно для начала взять китайца б/у.
Тоже раньше думал Навару взять, но кузов для нужд загородного жителя короток, что то длиннее 1,5 м уже проблематично перевезти. На рыбалку с ночевкой - салон коротковат, не разложишься толком поспать. Цемент-гипс и прочее грязно-пыльное возить конечно пойдет - салон не пачкает, но это единственное преимущество.

Тоже грежу мыслями об Форде Ренджере.
Осталось немного - начать и кончить

Ну а самый крутой машин это Нива 4х4





Это у нас за одни сутки навалило.

Круто! А мы без снега сидим..

у нас в ночь с 4 на 5 января и весь день 5го шол снег, навалило сантиметров 40, а на Рождество резко потеплело и сейчас уже сухо и тепло, сегодня вот было +9. Правда машин мой совсем слаб стал на аккумулятор. Шутка ли - 5й год верой и правдой.. пора менять однако. Да, и когда были заморозки (до -20), помер капотный амортизатор, тот который держит капот открытым.
Хотя почитал - он газовый, но вот даже такого мороза он не пережил..

Вот же падла., писал писал, а сообщение не ушло.
Зря вы парни на УАЗ Патриот косо смотрите . Отличный автомобиль. Брали по работе в полной комплектации , в прошлом году отмахал он по нашим дорогам 28000км, по Заполярью, по Северам. Вместительный , удобный, после 1000-1200км за рулем позвоночник в трусы не осыпается. Машина - бомба. Мой вердикт: расплочусь с импотекой, продам ниву-шеви и куплю Патриота в люксовой комплектации.

Если ты по проходимости, то еще соглашусь, хотя еще проходимей ГАЗ 69(Козлик) не видел. Было в говнах усадили Дефендер(ваще не понимаю - чо с него тащатся) и Террано 2, так что лебедки молодые сосенки с корнями рвали, а 69-й даже не споткнулся, на пониженной не проехал - прошагал оборотов не добавляя.
А не хочешь гемороев, желаешь проходимости и относительного комфорта. За те же, что новый Патриот - Паджеру или Крузак б/у. Потому что 28 тыр. для машины - это ни о чем. И это еще очень повезло, поверь - знаю о чем говорю. Плюсом от соседей(один УАЗами торговал, другой инженер на их сервисе) наслышан.

Нет Саня, я про то что: "Уаз.. Тебе машина для ездить или ремонта?..))))". Да, 28 тыщ, это для внедорожника ничто, но и уже не мало, если учесть что он половину этого пробега по бездорожью прошел. И от УАЗа там мало что осталось )))), я Патриота не первый раз вижу, а вот эксплуатировать пришлось первый раз, и впечатление от него только положительные. Конечно если бы мне шефы своего кукурузера отдали за 900тыр (он пятилеток 120000 пробег), я бы не отказался, но таких цен извини у нас нема. А брать внедорожник старше 4-5 лет с рук , не понятно у кого нет желания. И кто сказал что Паджеро и Кукурузер не ломаются? Ломаются еще как, и опять же ценовой диапазон запчастей, даже не сравнивай. Брали почему: 1. Проходимость (работа в основном ЯНАО и Коми). 2. Вместительность (комплект приборов входит в багажник, и часть в салон, поэтому следующий будет с кунгом). 3. Ремонтопригодность в любом месте РФ (можно сказать на коленке), не ждать какую либо железяку по месяцу или два.
Про комфортность скажу так: чуть шумней в салоне чем в кукурузере, нет кожи на сиденьях (она бы и на хрен не нужна , если нет вентиляции под задницей), а в основном полный боевой комплект и всего то за 870 тыр.
Мне нужна рабочая лошадка, сейчас эту функцию выполняет шевик, в дальнейшем планирую патриота. А для комфортной езды по трассе или по городу существуют другие авто, для этого предназначенные.

Виталь!
Про 4-5 летних нынешних внедорожниках не слишком лестные отзывы. И я бы наверное не взял. Но крузака или паджерку конца 90-х с удовольствием, а за 500-700 можно такую конфетку взять облизанную, что новых не захочешь. У меня Гранд Витара 98-го была взята для "на рыбалку" лет 7 назад, я года 4 уже на пузотерку не сажусь(держу ее на случай поломки витары), а без машины - срать не хожу. Ни чего ей не делается, даже расходники только раз менял. А про УАЗы наслышан и личный опыт имею. Он будет ездить, если есть время на постоянный присмотр, а прое...л помазать-подтянуть-долить-заменить - попадешь на бабки интересней крузака, который сломать - надо быть весьма одаренным.

alex29ru пишет:Виталь!
Он будет ездить, если есть время на постоянный присмотр, а прое...л помазать-подтянуть-долить-заменить - попадешь на бабки интересней крузака, который сломать - надо быть весьма одаренным.

Вот с этим соглашусь на все 100%, т.к. не слезаю с нивы уже 1,5 года. Но что поделать, больших денег пока заработать не получается. Если человек "ездюк" и не знает где в машине лежит балонник (если он вообще в машине есть), то такому вообще за руль садиться нельзя. В последние лет 6-7 не сторонник ремонтировать самому авто, но если что в дороге сломается, думаю , что смогу доехать до дома или ближайшего сервиса, поэтому для меня на данный момент ремонтопригодность одно из основных условий. Опять же оговорюсь: для комфортного жопопередвижения у меня есть другой транспорт.