ГАРАЖ. Всё об автомобилях.

piligrim пишет:

udavvv пишет:.... У дядьки была таёта авенсис дизель, настрадался он с ней по самое не балуй, всё что можно поменял! Но как повезёт наверное

У меня Авик бензиновый, девятый год машине, пробег 285 000. Ни каких проблем, обслуживаю сам по срокам.    Вроде и менять пора, да жалко и машину, и себя

Тоже не жалуюсь(хоть и не езжу почти последнее время), но машина не требующая к себе пристального присмотра. Ранее была Карина-Е, за 5 лет даже расходники не менял, тока масло.

Я даже не знаю, как вы ездите и ничего не меняете. Я сейчас езжу не много, наезжаю 25-30 тысяч за год, раньше не меньше 40 тысяч в год было. За пять лет выходит по 130-150 тысяч. Успеваю по два раза комплекты только ГРМ поменять, про колодки и детали подвески вообще молчу. Ничего менять не нужно только на тех машинах, которые просто стоят, или ездят по 5 тысяч за год.

Не вижу ничего зазорного в том, чтобы своевременно чинить и обслуживать авто. И это актуально для любого мотора, любого автомобиля.

Дим, 20000 в год на авто с учетом рыбалок, т.е. в среднем 40000 на 2 авто, а если точнее приблизительно 30 на витаре 10 на авенсисе. Так на тойотке после обязательной смены расходников после покупки б/у(2008) машины в 2011 ничего более, с Кариной была та же песня, но там в параллели была хонда-сивик(тоже сказка, но уж оччччччень низкосракая).
У каждого свой стиль езды. Как мне кажется, у меня довольно агрессивный, но меня учили управлять авто двигателем, по этому наверное колодок хватает на 5 лет минимум, дальше не знаю, больше 5-ти в руках только витара(в том году первая смена колодок и жижей кроме масла)
А сгоревшее сцепление считаю вообще верхом долбо"бства.

Dimonmoz пишет:... Не вижу ничего зазорного в том, чтобы своевременно чинить и обслуживать авто....  

Дима, все, что ты перечислил выше, это расходники. Конечно они меняются по мере необходимости и я с тобой полностью согласен. Но это не проблемы в понимании большинства автолюбителей, это обслуживание.

alex29ru пишет:...  была хонда-сивик(тоже сказка, но уж оччччччень низкосракая)...

Это сын со своей хондой. По Казани еще мог ездить, но после поездки к нам, решил продать.  

Все машины ломаются, у кого чаще у кого реже, тут ещё качество дорог сказывается. Я на тойоте ярис за 4 года менял только масло и раз поменял стойки стабилизатора. Поставил года два назад в гараж, перед н.г. решил восстановить ходовку, вложил 25 тыр, один рычаг так до сих пор и не пришел. А на дэу каждые два года полная ревизия ходовой, и все что скажут парни все меняю. Можно ездить вообще без ремонтов, но потом проще выкинуть авто, чем восстанавливать

piligrim пишет:

Дима, все, что ты перечислил выше, это расходники. Конечно они меняются по мере необходимости и я с тобой полностью согласен. Но это не проблемы в понимании большинства автолюбителей, это обслуживание.

В машине, как бы, все - расходники. Кое что рассчитано на 40-50 тысяч пробега, что на 100, что на 150, но все имеет свой ресурс. У кого колеса - расходники, а кого и тормозные диски...

Виталь!
Для меня выкинуть авто, все равно, что в ногу выстрелить.
Ремонтирую в основном сам, батя приучил,т.ч. степень необходимости ремонта я вижу, и иной раз бывает даже перебдю. А выкладывать деньги за то, что недоученный мальчик на сервисе от глупости ляпнул, считаю не разумным.

Хорошо я скажу по другому. Авик меня ни разу не подводил. Надежный и не дорогой в обслуживании.

alex29ru пишет:Виталь!
Для меня выкинуть авто, все равно, что в ногу выстрелить.
Ремонтирую в основном сам, батя приучил,т.ч. степень необходимости ремонта я вижу, и иной раз бывает даже перебдю. А выкладывать деньги за то, что недоученный мальчик на сервисе от глупости ляпнул, считаю не разумным.

Саня , так я тебе не предлагаю к мальчику в сервис ехать , я просто вижу кто и как эксплуатирует машину у меня в бригаде. Я ремонтирую , допустим ходовую от и до, в сервисе , у знакомых мужиков, очень грамотных, которые не будут сопли раздувать, лишнего не посоветуют. Другие залазиют на работе под машину заменил один саленблок , но видно что и остальные надо менять, ну так они же б...ть еще целые, проходит пару месяцев, он опять лезет туда же и меняет второй, я ему говорю, ты сцуко поменяй все сразу, и забудешь на пару лет , что там что то стучит. В ответ , денег нет на все сразу, и это люди которые зарабатывают под сотню в месяц! при среднем заработке в области в 30ку, так вот и лазяют под фольцвагенами, мицубисами и тойотами , а потом говорят "тебе повезло с машиной".
Сегодня паренек приехал с объекта, машина Рено степ-вей, глаза по пятаку, купил летом (по натуре ездюк) , "пацаны, надо что то делать, заднее колесо не тормозит, колодки нах рассыпались, куда бежать, где заказывать, ну и т.д. и т.п. . Мы поржали, посмотрели, отогрели феном, и все заработало .

Пошла трещина в лобовом стекле, сверху с угла с шоферской стороны! Ни с того ни с сего, ползёт к середине зараза, с таким стеклом уже не продам тачилу! Придётся менять, как только собрался продавать, так начались разные капризы

Мне супруга кричит : что-то дверь не закрывается.
Я : хлопни сильней.
Она и хлопнула.
Оказывается : заехал на бугор, перекосило кузов так что дверь не закрывалась.
Сейчас трещина на лобовом с пассажирской стороны, но я её засверлил и заклеил.

О, Андрюха - знакомая тема.
У меня таж самая фигня была с предыдущей Аудотьей. Той что "сотка" в 45м кузове.
Безпроблемно отъездил на ней 7 лет, поколесил по России, ни разу меня нигде не подводила, а как собрался продавать - от полезли болячки..
То одно, то другое, то ручник клинить начал, то стекло как у тебя трещиной пошло, то на капоте пузыри вздуваться начали то еще какая неведома херня - заскрипит, застучит, зашумит..
Ну а под конец - апофеоз - утонула она..
Так и продал - вполцены перекупам - не смог завести.. 1,5 месяца с ней возился -и салон отпидорил дочиста (как ковёр вынимали - вчетвером - это повесть писать можно ), и полдвижка перебрал сам.. отказывалась она заводиться, сцучка такая, а все мастера на полгода вперёд были занятые..
Короче я понял так - хочешь продать машину - при ней об этом ни гу-гу. До тех пор, пока реальный покупатель не появится. А то она тово.. обидеться может

Женя запад пишет:Мне супруга кричит : что-то дверь не закрывается.
Я : хлопни сильней.
Она и хлопнула.
Оказывается : заехал на бугор, перекосило кузов так что дверь не закрывалась.
Сейчас трещина на лобовом с пассажирской стороны, но я её засверлил и заклеил.

Да сегодня ездил к стекольщикам, сказали надо менять, ну тут понятное дело, им выгодно так сказать!
У меня вроде наверх уже заворачивает, тоже сказали что от деформации кузова! Я же на ней всё вожу и заказы и гипс и цемент, стараюсь не перегружать конечно! Не больше 200кг. но она старенькая уже

Олег Непричом пишет:О, Андрюха - знакомая тема.
У меня таж самая фигня была с предыдущей Аудотьей. Той что "сотка" в 45м кузове.
Безпроблемно отъездил на ней 7 лет, поколесил по России, ни разу меня нигде не подводила, а как собрался продавать - от полезли болячки..
То одно, то другое, то ручник клинить начал, то стекло как у тебя трещиной пошло, то на капоте пузыри вздуваться начали то еще какая неведома херня - заскрипит, застучит, зашумит..
Ну а под конец - апофеоз - утонула она..
Так и продал - вполцены перекупам - не смог завести.. 1,5 месяца с ней возился -и салон отпидорил дочиста (как ковёр вынимали - вчетвером - это повесть писать можно ), и полдвижка перебрал сам.. отказывалась она заводиться, сцучка такая, а все мастера на полгода вперёд были занятые..
Короче я понял так - хочешь продать машину - при ней об этом ни гу-гу. До тех пор, пока реальный покупатель не появится. А то она тово.. обидеться может

Ну да, а я всё при ней, не стесняясь! Да во,т типо продавать буду, ну кому это понравится

Власти Калининградской области планируют сокращать число личного автотранспорта в региональном центре. Одно из основных направлений в рамках подготовки к ЧМ-2018 — это снижение числа личного транспорта», — сказал Шитиков.

Среди конкретных мер министр отметил закупку нового общественного транспорта и улучшение его работы, ужесточение контроля за состоянием личных машин, а также проведение различных акций, направленных на отказ от автомобилей.

Мужики, есть у кого Ситроен Берлинго в пользовании?? ну или может кто катался? интересует 2005-2007год. Нужно знать что покупать.. Ломучие не ломучие ХЗ

С задней балкой у них проблемы. Домиком колеса встают. Но вроде нашли выход. Почитай на Ситроен клубе.

Евгений пишет:С задней балкой у них проблемы. Домиком колеса встают. Но вроде нашли выход. Почитай на Ситроен клубе.

Озадачил ты меня)) не нужны мне колёса домиком)) пойду читать

Звиняйте, товарисч..)) А по ломучести..как сам думаешь, 10- летний коммерческий каблук насколько жив будет?..)) Смотри пассажирский тогда и пружины меняй от грузового. Кенгуренка ещё глянь.

Евгений пишет:Звиняйте, товарисч..)) А по ломучести..как сам думаешь, 10- летний коммерческий каблук насколько жив будет?..)) Смотри пассажирский тогда и пружины меняй от грузового. Кенгуренка ещё глянь.

ХЗ ХЗ..завтра пару вариантов гляну. Мне нужна такая машина на пару раз в неделю прокатиться. Решил продать свою Шкоду и купить каблук чтоб мешки возить пыльные и паркетник чтоб возить жопу. Так что у меня очередная задача..Нужно что-то решать

Смотри лучше! Все болячки у них расписаны на клубе. Удачи!..)) А что за паркетник? Шнива?..))))

Владислаv пишет:
ХЗ ХЗ..завтра пару вариантов гляну. Мне нужна такая машина на пару раз в неделю прокатиться. Решил продать свою Шкоду и купить каблук чтоб мешки возить пыльные и паркетник чтоб возить жопу. Так что у меня очередная задача..Нужно что-то решать

Смотри сразу минивен. Обрати внимание на тройку Фиат скудо, Пежо эксперт, Ситроен джампи. В период 2002-2007 года выпуска. Машины очень крепкие, кузова крепкие и луженые, моторы уже изученные, подвески простые...Откатал на таких в общей сложности 6 лет. Сейчас три года на Трафике. Он поболей и покомфортней, но не на столько крепкий.

Дим, у нас таких практически нет.

Dimonmoz пишет:

Владислаv пишет:
ХЗ ХЗ..завтра пару вариантов гляну. Мне нужна такая машина на пару раз в неделю прокатиться. Решил продать свою Шкоду и купить каблук чтоб мешки возить пыльные и паркетник чтоб возить жопу. Так что у меня очередная задача..Нужно что-то решать

Смотри сразу минивен. Обрати внимание на тройку Фиат скудо, Пежо эксперт, Ситроен джампи. В период 2002-2007 года выпуска. Машины очень крепкие, кузова крепкие и луженые, моторы уже изученные, подвески простые...Откатал на таких в общей сложности 6 лет. Сейчас три года на Трафике. Он поболей и покомфортней, но не на столько крепкий.

Это всё немного не то,мне не нужна грузовая машина..мне выгоднее нанимать водилу чем ездить самому тратя время. Просто я перепрыгиваю с Шкоды на паркетник,который стоит как квартира,и кидать в него мешки с метакаолином будет не очень приятно.
Вот я и присматриваюсь к какому ни будь каблуку с ценником примерно 200-250тщ. Чисто на раз-вда в неделю пуццолану с пигментом привезти,ну и пару квадрат камня до магазина докинуть.

У меня 3 наёмных водителя,на своих машинах и у меня голова не болит за то что у них что-то там отвалится и это нужно ремонтировать. Не хочу я свой грузовик..есть у меня грузопассажирская ГАЗЕЛЬ, не езжу я на ней,время нет..