ГАРАЖ. Всё об автомобилях.

Салоны разные бывают. Дилерские и не очень.. В дилерских подороже, но хоть с какой то гарантией. В остальных-всё как на рынке. Если все ключи и документы оригиналы, сервисная книжка есть, то это отличный вариант!

Олег Непричом пишет:Вот не знаю - стоит ли брать в автосалоне, в Краснодаре есть неплохой Touran с пробегом, 2007 года, за вполне разумную цену.
У когонить есть опыт покупки в автосалоне авто с пробегом?

Я не советовал бы дизельный туран, шаран и тот же гэлакси в качестве б/у приобретения с пробегами более 200тыс. Там уже комон рэйл с насос форсунками, которые мало того, что очень при очень требовательны к качеству топлива, так и ещё с ценой от 200 у.е. за одну бэушную. Наши уже вовсю с толкнулись с этой бедой, но если даже и надумаешь покупать такой авто, то учти: замена масла каждые 10 тыс (синтететика) в это же интервал очень хороший топливный и воздушны фильтр. ДТ - только качественное и проверенное. Любой серьезный попандос по топливной - дороже бензинового движка целиком.

Мы на Туксоне при пробеге 120000 попали на замену форсунок, хотя соляра была только Шелл. Отдали 80 тыс. А на Каравелле пробег уже 184000, по топливной проблем пока нет, но иногда уже появляются первые звоночки-то затроит, то ошибки по форсам выскакивают...

меня больше беспокоит их турбина. а пробег в районе 120тыс, для пятилетнего турана эт херня ИМХО

Камрады, а вот такой аппарат ктонибудь юзал: ?
Citroen C4 Grand Picasso
Честно говоря, побаиваюсь француза брать - а ну как лягушки с багажника полезут сломаеца..
У соседа Рено меган 2007 года, дык седня ни с того ни с сего - просто вдруг перестал жить. Постояв пару часов - ожил, и никто ничо не понял..

Олег Непричом пишет:Камрады, а вот такой аппарат ктонибудь юзал: ?
Citroen C4 Grand Picasso

Такой Тебе точно не нужен. Слишком много лишнего в него запихнули. Уж лучше любой фольксваген со своими насос-форсунками. Нужно что-то попроще без пневматики и не с такой мудреной электроникой.

Не любите французов? Вы просто не умеете их готовить.))) Вообще, слабое место французов-электрика. Если машинка куплена здесь, обслуживалась у официалов, то скорее всего эти болячки уже излечены. А так, интересный дизайн, богатые комплектации, удобные. Я тебе кстати на Пикассо давал ссыль уже.

Олег, ты кури форумы профильные-там всё есть. Какие болячки, сколько ремонты стоят и т.п.

Евгений пишет:Не любите французов? Вы просто не умеете их готовить.))) Вообще, слабое место французов-электрика. Если машинка куплена здесь, обслуживалась у официалов, то скорее всего эти болячки уже излечены. А так, интересный дизайн, богатые комплектации, удобные. Я тебе кстати на Пикассо давал ссыль уже.

Чота у меня в башке все поперепуталось.
Мне единственно что резануло глаз - центральное расположение панели приборов.
Как вообще машинка - ходкая?
И кстати Пежон 807 - не юзал такую??

Тут Димон где то советовал. Ситроен Джампи. Но он чуть дороже 500. Но большой. Я не юзал французов кроме Логана. Знакомые взяли недавно Пикассо-нравится. Да ещё Гранд есть в городе уже 4 года-не меняет хозяин, нравится. Хотя возможность есть. Если бы я брал машину в районе 600-взял бы наверное Гранд Эспаса с двухлитровым цепным турбодизелем от Ниссан.

Олег Непричом пишет:
И кстати Пежон 807 - не юзал такую??

Шурин юзает третий год. Вопросов нет никаких, кроме заклиненного стеклоподъемника. Вылечился заменой платы в водительской двери за 25 бакинских. Это по французским меркам очень простая машина. С обычной и очень надежной подвеской, с простой и надежной, а соответсвенно и с дешевой топливной. Но только бери с движком на 120 кобыл,с топливной от БОШ, и ни в коем случае не бери с топливной сименс или DELPHI.

ВОТ небольшая и простая в понимании статья про моторы этих автомобилей. И 807 и их же полные аналоги (кроме шильдиков, их даже на одном заводе делают) Ситроен С8 и Фиат Улис встречаются и без сажевого фильтра. Если найдешь такую - можно брать, особых проблем такие не доставляют.

Евгений пишет:... Если бы я брал машину в районе 600-взял бы наверное Гранд Эспаса с двухлитровым цепным турбодизелем от Ниссан...

На РЕНО ставят дизеля только от РЕНО, это просто на Ниссан ставят уже давно дизельные движки от Рено, но сами движки все реношные, япы по бензину больше спецы и в самой Японии уже давно нет дизельных легковых Ниссанов.

Я имел ввиду, что на X-trail такие ставят. Димон, мы сейчас Олега сподобим на француза, он купит, и при первой поломке он нас съест!..

Ну, у Олега своя голова на плечах есть. Выберет себе машину. Я после немцев ездил долго на японцах, но у них сейчас кузова совсем слабые пошли, пересел на свой папелац - ещё больше французы понравились. Вот только с югов вернулся, ещё пару тысяч к пробегу приматал. Всемером ездили в такой машинке. без всяких проблем, дети и постоять могут, и даже немножко походить и вообще буду менять на такую же,. только поновее и то не сейчас, а когда ресурс поизноситься.

А я своего походу на выживание буду испытывать..)) Ещё не скоро обновляться буду..

Да я счас рассматриваю все варианты. Конешна, по мне - предпочтительней немец, желательно бы свеженький Туранчик (за 630 обещали пригнать из немчурии 2008 года), но надо же подумать и за другие невесты
Вот у нас дофига по городу гоняють Hyundai Starex.
Чо за аппарат, кто знает?

Олег Непричом пишет:
Вот у нас дофига по городу гоняють Hyundai Starex.
Чо за аппарат, кто знает?

Задний привод, мост шумноват, карданы бить начинает, движок и коробка очень неудачно расположены, кузов я вообще молчу...

Олег, прежде чем гнать из Германии-приценись, сколько они там стоят.
http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-touran.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&useCase=MiniSearch&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&export=ALSO_EXPORT&__lp=785&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&lang=ru
Потом посчитай растаможку.
http://www.tks.ru/auto/calc
Прибавь прибыль продавца и ты получишь, что Туран 08 года с пробегом 250000-... км. будет стоить около 600 тыс. Всё что дешевле-восстановленное битьё.

дык стока и просят, 08 год - от 600 до 630. Злксь они стоят примерно столько же, тока не факт, что не битые / утопшие / со скрученным пробегом.

Я извиняюсь, что влажу в разговор, но хочу спросить в России дизельное авто стоит дешевле бензинового?

Я извиняюсь, что влажу в разговор, но хочу спросить в России дизельное авто стоит дешевле бензинового?

vityazu, смотря какое авто.. есть которые дешевше а есть которые дороже.

Ну а если рассматривать вариант с тем же Touran 2008 года, или в России боятся брать дизель из-за дорогостоящего ремонта мотора, как я слышал. Что дешевле Touran 2008 года дизельный или бензиновый?

да примерно одинаково, зависит от комплектухи, ну и жадности продавца

vityazu пишет:Ну а если рассматривать вариант с тем же Touran 2008 года, или в России боятся брать дизель из-за дорогостоящего ремонта мотора, как я слышал. Что дешевле Touran 2008 года дизельный или бензиновый?

От пацаны,проблемы,типа тут абсуждаете,а я,купил себе велик
"Турист" называется.........ему и подтопления не страшны ,щас ноги подкачаю чуток и ..к Олегу в гости съездию ,главное чтоб своих узнавал,не в морду.
А штобы, не бояться ремонтов,всяких там.. моторов и т.п.-надо бы,в них,хочь трошки разбираться,сомолично.
Ваабще-в России с автосервисом --КлондайК ,как,впрочем и у нас